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martes, 23 de noviembre de 2010

Puentes, presas y carreteras como obras del patrimonio artístico – Qué.es « ArquitecturaS

MILLAU, FRANCE - DECEMBER 14: The Millau Viaduct seen during sunset on the day it was inaugurated by French President Jacques Chirac on December 14, 2004 in Millau, France.  Designed by English architect Lord Norman Foster, the Millau Viaduct is composed of seven slender soaring pillars and becomes the highest bridge in the world at 343 meters, creating a direct route between Paris and the Mediterranean coast. (Photo by Pascal Le Segretain/Getty Images)

"Una nueva fundación, que lleva el nombre del ingeniero Miguel Aguiló, ha iniciado su actividad con el propósito de recuperar el valor de patrimonio artístico para puentes, presas, carreteras y otras obras de la ingeniería civil que construyen el paisaje del mundo.
Madrid, EFE"
De la belleza de los puentes, nada más convincente que el testimonio de Marilyn Monroe. El arquitecto Luis Fernández-Galiano recordaba hace poco el poema del suicidio publicado recientemente en el libro “Fragmentos“.
“…Me gustaría estar muerta…. – escribió Marilyn – Siempre hay puentes – el puente de Brooklyn. Pero me encanta ese puente (todo se ve hermoso desde su altura y el aire es tan limpio)… Así que tendrá que ser algún otro puente, uno feo y sin vistas -salvo que me gustan en especial todos los puentes- tienen algo y además nunca he visto un puente feo“.
La “Fundación Miguel Aguiló para la investigación del Patrimonio y Paisaje Construidos“, que éste es su nombre completo, nace vinculada a la Escuela de Ingenieros de Caminos de la Universidad Politécnica, en donde tiene su sede, y en la que Miguel Aguiló – ex presidente de Iberia y del Canal de Isabel II -, es actualmente catedrático de Estética y Paisaje de la Ingeniería.
“El propósito – ha explicado a Efe – es recuperar el sentido de la ingeniería civil, cuyas obras pueden tener más identidad que una catedral o un palacio. El nombre ‘obra de ingeniería’ ahora se está perdiendo por el de infraestructura y se vende por kilos; lo que deberían ser obras esenciales en la manera de vivir del hombre, se venden por kilómetros y, en un proceso de trivialización, se utilizan para crear empleo, conseguir un equilibrio interterritorial o favores políticos”

vía Puentes, presas y carreteras como obras del patrimonio artístico – Qué.es.
Web de la Fundación Miguel Aguiló – Para la Investigación del Patrimonio y el Paisaje Construídos.

sábado, 22 de mayo de 2010

Las minas romanas de oro de Las Médulas, vistas desde la ingeniería · ELPAÍS.com « ArquitecturaS



Un acercamiento histórico a la ciencia y la técnica que produjeron el paisaje Patrimonio de la Humanidad, a través de un libro
MALEN RUIZ DE ELVIRA – Madrid
Entre fines del siglo I y principios del siglo II, en la época deTrajano, los romanos convirtieron en la comarca leonesa deEl Bierzo lo que era un yacimiento, muy antiguo, delMioceno, en la mayor explotación de oro a cielo abierto de todo su imperio. Para extraer el metal precioso, horadaron una cadena montañosa y provocaron inmensas trombas de agua que luego transportaban por una red de canales de 600 kilómetros.
Fue una espectacular obra de ingeniería, en gran parte olvidada, que provocó que la Real Academia de Ingeniería promoviera en 2008 un homenaje a lo que queda de las antiguas minas, el paraje de Las Médulas. Ese homenaje se plasma ahora en un libro de carácter histórico-científico, en el que varios expertos explican la historia del yacimiento hasta la actualidad y las técnicas mineras utilizadas por los romanos.
“A lo largo y ancho de sus 3.000 hectáreas se encuentran más de 50 yacimientos arqueológicos”, señala Pere Brunet, vicepresidente de la academia, quien también explica que “se trata de un sistema desarrollado tecnológicamente en esta época a partir de la apreciación empírica y ya conocida desde antiguo del efecto erosivo del agua sobre los yacimientos auríferos”. La base de todo es que “la técnica es un rasgo esencial del proceso de hominización”, como señala Manuel Silva, de la Universidad de Zaragoza.


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miércoles, 31 de marzo de 2010

Edificios camaleónicos · ELPAÍS.com « ArquitecturaS


"La última arquitectura y el diseño vanguardista copian al paisaje

ANATXU ZABALBEASCOA – Madrid"
El paisaje tiene razones que la razón ha empezado a comprender. Y a disfrutar. Ya no se trata sólo de firmar edificios arraigados en un contexto, de intervenir con levedad sobre un lugar o de mimetizarse con el entorno hasta desaparecer en él. La clave está ahora en la interpretación de ese panorama que lleva a convertir un edificio, o incluso un mueble, en paisaje. El resultado no es sólo un juego geométrico. Habla tanto de respeto medioambiental como de economía y apertura mental.
El último premio Nacional de Arquitectura, Carlos Ferrater, asociado a Nuria Ayala, ha firmado en Castellón una sede corporativa que se abraza a las montañas del Maestrazgo que cubren las espaldas al segmento de la carretera nacional entre Castellón y Benicàssim donde se ubica.